KIRCHHOFF Automotive GmbH

展位号 5BH122

www.kirchhoff-automotive.com

我们开发并生产创新且经济的轻质金属和混合结构的白车身以及底盘应用,能够保障未来移动出行的安全。

关于我们

奇昊汽车 – 我们. 推动. 未来 – 我们的车身结构解决方案为未来的移动出行安全提供更好的保障! 创新和经济的轻量化产品能确保人们在发生事故时得到最佳保护。奇昊汽车开发并生产用于白车身和底盘的复杂金属和混合结构件,这些产品具有轻量化、经济和防撞的性能。作为汽车行业的全球供应商,公司为欧洲、亚洲和北美的客户提供经济的轻量化结构和防撞性能方面的综合技术。如今,许多汽车制造商都采用了由奇昊汽车开发并在全球范围内生产的由钢铝或金属塑料混合设计的用于白车身的复杂结构件。

奇昊汽车是家族企业奇昊集团最大的事业部,在全球11个国家拥有26个工厂以及8,000多位员工。

地址
KIRCHHOFF Automotive GmbH
Stefanstr. 2
58638 Iserlohn
Germany

电话: +49 2371 211265
网址: www.kirchhoff-automotive.com

联系人

Jay Zhang
中国销售总监
电话: +86 1860 2705539

代表
奇昊汽车系统(苏州)有限公司
苏州市工业园区泾东路35号
215121 苏州
中国

电话: +86 512 62871288112
网址: www.kirchhoff-automotive.com

展示产品

奇昊汽车 - 保障. 移动出行. 安全. 我们在展会上将重点展示与碰撞相关的轻质结构的创新结构件,以及专门为电动汽车开发的车身结构。

我们提供的解决方案能确保未来的移动出行安全! 我们全球化的生产制造网络体系以冷热冲压、焊接铆接等连接技术、轻量化设计及表面处理为核心技术,确保产品在全球生产体系中的标准化和一致性。 客户可受益于我们专业化的汽车轻量化设计。

我们开发了混合设计的多种材料结构件,将钢铝材料或金属和塑料等材质零件进行了完美结合。例如,我们将展示电动汽车电池盒的新概念,将高工艺可靠性、轻量化结构和成本效益有机结合在一起。

型材和钣金设计的混合结构前端模块(钢和铝混合)

关键特点:应用于宝马X5-X7车型的钢铝混合前端模块(SO-frame只应用于北美车型)

技术:铝板冲压成形,铝型材加工,热处理,铝合金MIG焊接,多种紧固件的装配集成,电泳
- 通过高比例铝合金应用实现的轻量化概念方案
- 通过复杂的连接形式实现设计方案
- 零件几何设计的优化,使宝马的总成的装配得到简化

仪表板横梁

- 奇昊汽车的第一个来自于吉利/沃尔沃的全球平台量产订单
- 6.1KG的轻质钢解决方案6.1千克的轻量化钢结构方案
- 通过全球项目管理实现13个版本的产品在两个工厂生产
- 复杂装配体实现高度的功能集成
- 通过定向的材料厚度减少实现减重

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铝合金前防撞梁(捷豹 E-Pace)

主要特点:
• 防撞梁闭合断面结构由铝合金钣金件焊接而成
• 主梁由6系铝合金板材冲压制造
• 主梁的盖板由5系铝合金板材冲压制造
• 冲压过程中对主梁进行预变形以补偿焊接变形
• 吸能盒由6系铝合金型材加工制造
• 4个铝合金冲压件
• 4个铝合金挤出件
• 总重量为4.45Kg

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新闻和创新

电动汽车电池盒

基于我们多年的防撞结构研发经验,我们在两年前开发并展示了一款创新的电动汽车电池盒。 今年,我们将展示我们的技术载体是如何将高工艺可靠性、轻量化结构和成本效益有机结合,这些都是开发的重点:

  • 成本较优的铝或钢铝混合方案

  • 综合考虑碰撞安全和底部防护

  • 可扩展性使其可适用不同车型

  • 密封性考量 : 构造式壳体 / 折弯式壳体

  • 连接技术和密封性要求: 热连接工艺,机械连接工艺,涂胶

  • 严格的平面度公差
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MPDB(移动渐进可变形壁障)正面碰撞测试的前端结构

通过这套碰撞管理系统,奇昊汽车进一步开发了其中一款核心产品,以满足欧洲NCAP标准中新的MPDB测试对被动安全的要求。在发生碰撞的情况下,输入的能量会在很大的范围内被分摊和吸收。

这样一来,所有参与碰撞的人员都能获得保护。 如果一辆大型重型车辆与一辆小型轻型车辆相撞,后者的乘员所面临的风险往往要高出许多倍。

原因就在于两者的结构往往不相适应,所以,小型车通常吸收的能量比例较大。

专门为MPDB测试开发的碰撞管理系统就像一个保护罩,它不仅关注事故责任人的安全,也关注事故中另一方的安全。

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板壳结构的铝合金前副车架

随着轻量化的要求越来越高,车辆的车身,尤其是各种总成部件使用铝材料的比例越来越高。

除了传统的钢材结构之外,包含各种铝材的混合结构,例如铸铝 ,铝挤出和铝板的组合结构,也越来越多地应用于各种框架式零件。

通过这种铝板结构的轻量化设计,奇昊汽车提供了一种经济的轻量化产品量产方案。

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