面向轻中型商用车、VAN、MPV和大型乘用车。由混动模块和双输入轴变速箱组成，eTC混动模块替代双离合器模块，兼具功率分流与并联驱动优点，并拓宽速比范围；发动机和电机交替驱动/换挡，换挡过程平顺，C-WTVC循环不低于25%的节油率。该产品由中国国创与FEV联合开发。