我们与德国宝马公司合作，成功开发了宝马 X3 的混合材料前端。在重量、成本和公差要求方面，我们所面临的挑战是考虑一个雄心勃勃的整体概念。铝型材的弯曲和冲压以及镀锌钢的焊接是这一概念的技术挑战。在美国取得成功后，我们还将从 2025 年起在中国沈阳生产这种概念性承载部件。

技术： 成型、切割、冲压、弯曲、自动点焊、MAG 焊和凸焊、CDP 涂层、带盲铆螺母的自动装配

奇昊汽车在中国沈阳的工厂为全新奥迪 A6 e-tron 生产高度专业化的两驱安装支架。这种复杂的焊接钢组件是底盘和驱动部件的核心连接元件，专门针对电池驱动电动汽车的要求而设计。极其严格的公差规格是开发过程中的一项特殊挑战。焊接过程会给部件带来大量热量，从而导致翘曲，使其更难满足公差要求。在底盘区域，防腐蚀保护必须达到最高标准。因此，我们在实际电泳之前进行了特殊的酸洗预处理，以确保最佳的表面保护效果。

技术： 成型、MAG 焊接、电泳（阴极浸渍涂层）

多年来，奇昊汽车一直在葡萄牙奥瓦尔的工厂生产梅赛德斯-奔驰 Vito 和 V 级轿车的全部横梁。现在，我们在中国苏州的工厂已成功实现了面向中国市场的批量生产。焊接总成由横梁、焊接膝部控制台和成型安装板组成。通过与现场客户的密切合作，我们的团队缩短了投产时间并节约了成本。

技术： 冲压、凸焊和弧焊、电泳